记者从中国铁路呼和浩特局集团有限公司(下称国铁呼和浩特局)获悉:10月11日0时起,国铁呼和浩特局将实行第四季度列车运行图,对列车开行方案进行精准优化调整,进一步提升路网整体效能。
在旅客运输方面,国铁呼和浩特局围绕旅客出行实际需求,重点对48趟旅客列车运行方案进行优化调整,增加部分列车在旗县和乡镇站点经停,让更多旅客实现 “家门口便捷乘车”。同时,结合各站客流和旅客乘降需求,增加部分列车的始发放行时间,对于客流密集、乘降时间较短的车站适当延长停时,进一步提升旅客的出行体验。
在货物运输方面,国铁呼和浩特局持续优化货运体系,精准分析货源分布与运输需求,推动货运能力再提升。新图安排开行跨铁路局货运班列34列,其中中欧班列18列、中亚班列3列、多式联运班列10列、城际班列3列,进一步提高了货运通道运输能力。同时,用好集通铁路电气化改造的运能增量,增开锡林浩特、大板等地区货物列车8对,对锡林浩特地区重点企业的货运列车,按高质量“客车化”模式组织开行,为沿线经济社会发展提供更坚实的货运保障。
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记者从中国铁路呼和浩特局集团有限公司(下称国铁呼和浩特局)获悉:10月11日0时起,国铁呼和浩特局将实行第四季度列车运行图,对列车开行方案进行精准优化调整,进一步提升路网整体效能。
在旅客运输方面,国铁呼和浩特局围绕旅客出行实际需求,重点对48趟旅客列车运行方案进行优化调整,增加部分列车在旗县和乡镇站点经停,让更多旅客实现 “家门口便捷乘车”。同时,结合各站客流和旅客乘降需求,增加部分列车的始发放行时间,对于客流密集、乘降时间较短的车站适当延长停时,进一步提升旅客的出行体验。
在货物运输方面,国铁呼和浩特局持续优化货运体系,精准分析货源分布与运输需求,推动货运能力再提升。新图安排开行跨铁路局货运班列34列,其中中欧班列18列、中亚班列3列、多式联运班列10列、城际班列3列,进一步提高了货运通道运输能力。同时,用好集通铁路电气化改造的运能增量,增开锡林浩特、大板等地区货物列车8对,对锡林浩特地区重点企业的货运列车,按高质量“客车化”模式组织开行,为沿线经济社会发展提供更坚实的货运保障。
记者从中国铁路呼和浩特局集团有限公司(下称国铁呼和浩特局)获悉:10月11日0时起,国铁呼和浩特局将实行第四季度列车运行图,对列车开行方案进行精准优化调整,进一步提升路网整体效能。
在旅客运输方面,国铁呼和浩特局围绕旅客出行实际需求,重点对48趟旅客列车运行方案进行优化调整,增加部分列车在旗县和乡镇站点经停,让更多旅客实现 “家门口便捷乘车”。同时,结合各站客流和旅客乘降需求,增加部分列车的始发放行时间,对于客流密集、乘降时间较短的车站适当延长停时,进一步提升旅客的出行体验。
在货物运输方面,国铁呼和浩特局持续优化货运体系,精准分析货源分布与运输需求,推动货运能力再提升。新图安排开行跨铁路局货运班列34列,其中中欧班列18列、中亚班列3列、多式联运班列10列、城际班列3列,进一步提高了货运通道运输能力。同时,用好集通铁路电气化改造的运能增量,增开锡林浩特、大板等地区货物列车8对,对锡林浩特地区重点企业的货运列车,按高质量“客车化”模式组织开行,为沿线经济社会发展提供更坚实的货运保障。
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